车载面板供应商洗牌，IT显示器面板也面临杀戮战场

   车载面板乱斗 LGD首度跃居车载面板市场龙头

   2019年全球车市衰退，车载面板需求也走弱，今年首见负成长。而华映、JDI相继爆发财务危机，造成车载面板供应商洗牌，LGD首度跃居车载面板市场龙头、市占16%，JDI滑落到第二位、市占率15％，天马、友达并列第三、市占率13%。华映退出市场，友达、群创、彩晶都有转单效应，出货仍维持成长。

   群智咨询指出， 2019年上半年全球整车市场销售规模约4560万辆，相比前一年衰退约6.2%。而因为贸易战、全球经济疲弱，影响消费信心，预估2019年全球整车销售将衰退4.4%。2019年上半年大陆汽车销量为1,232万辆，年减12.4%，2019年大陆汽车销量估将下滑8.6%。

   汽车市场需求疲弱，也造成车载面板需求下滑。群智咨询调查指出，2019年上半年车载面板出货量约7900万片（不包含后装），年减3.4%。虽然在2018年第四季，面板厂就开始管控库存水位，但也是无法抵住大环境衰退的趋势，在今年上半年首度出现负成长。

   特别是华映在去年底爆发财务危机，今年出货受到影响，客户纷纷转单，不过因为转单验证产品时间较长，也造成整体车载面板出货量衰退。台湾面板厂友达、群创、彩晶、以及龙腾都受惠于转单效应。

   今年华映、JDI都爆发财务危机，因此也引发上半年车载面板供应商洗牌。LGD窜起位列第*，出货成长36%，市占率达16%。JDI则退居第二，出货量衰退20.5%，这也是JDI车载面板首次出现衰退的状况，市占率约15%。天马积极耕耘车载应用市场，上半年出货成长率11%，与友达并列市场第三位，市占率约13%。群创市占率约11%，排名第五，夏普市占率约10%，排名第六。京东方过去两年积极抢攻车载面板市场，包括比亚迪、Continental都成为其重要合作伙伴，出货成长率高达89.7%，上半年市占率约8%、排名第七位。信利、京瓷、彩晶市占率都在3%左右。

   大尺寸化是车用显示的一大趋势，规画中的高级车型及新能源车型里更是纷纷导入27英寸、32英寸等的超大尺寸荧幕的配置，面板厂期盼车内荧幕使用量和尺寸放大带动车载面板恢复成长。

   另外LCD电视面板价格暴跌后，2020年或将成IT显示器主战场！据苹果即时报道，18日，全球市场研究机构TrendForce举办了“2020年集邦拓墣科技产业大预测”。期间，其旗下光电研究品牌WitsView的研究协理范博毓指出，继TFT—LCD电视面板价格暴跌之后，2020年恐将成为IT显示器面板的杀戮战场。

   范博毓表示，这1、2年，显示器产业将持续面临巨大产能的去化压力，整体面积不断增长的情况下，供需严重失衡，且这一趋势将延续到2020年。自今年以来，TFT—LCD电视面板的价格不断滑落，甚至跌破面板厂的现金成本，让面板厂商面临非常大的亏损压力。

   范博毓表示，像友达、群创、LGD等，预估第3季的亏损情况将持续恶化。就目前看来，已经有厂商开始减产，但对韩国面板厂来说，减产还是不够，甚至已经有厂商打算放弃TFT—LCD领域，把资源投放到更高端的OLED、QLED上面。

   与之不同的是，大陆面板厂正持续扩大产能。范博毓预期，大陆面板厂将会逐渐取得TFT—LCD市场的主导权，尤其是55英寸的市占。

   此外，范博毓指出，现在各家面板厂都把目光焦点放在IT上面，中高端显示器（Monitor）还有一些利润，这将使面板厂商持续扩大IT显示器的规模。

   范博毓进一步说，像是惠科、华星光电也都瞄准IT显示器方面，因此2020年比较值得关注的地方就是，IT用显示器是否会沦为如电视面板一般，成为一下波杀价血腥的战场。

   据目前内部的预估显示，2020年IT用Monitor显示器需求量约1.6亿台，但面板供给量将高达1.8亿台，这意味着将出现严重的供过于求。