林肯也用上Mini LED！数数近日车载显示Mini/Micro新动作

   作为2023年汽车行业一大盛会，上海国际车展正在黄浦进行当中，其中林肯首发的新一代航海家应用了Mini LED背光技术。除了林肯之外，近日的展会中不少供应链企业专注车载屏并推出Mini/Micro LED技术。

01 林肯首发全新一代林肯航海家

   据行家说Display了解，全新一代航海家拥有同级独有的双23.6英寸环抱式4K超高清屏，应用Mini LED Local Dimming背光技术，实现4K UHD超高清分辨率，1000 NIT的最大亮度，在强光下画面依然清晰，其85% NTSC广色域，据称高于行业的72%，呈现最真实的质感。

   除了环抱式屏幕外，中控位置还是保留了一个屏幕，方便驾乘人员来进行操控。在屏幕下方则是林肯标志性的按钮式换挡机构。

   该车还配备了同级领先的智能数字助力，可实现更加强大的智能AI语音交互功能。基于FNV3智能互联全网架构平台开发，为车辆带来更多模块控制能力、更高网络安全水平、更快的车载网络，采用高通骁龙8155芯片，搭配16GB内存和256GB存储空间。

   全新设计的隐藏式出风口也是一大亮点，可预设多种扫风模式及避人模式。还有着128色“无极调色”的座舱氛围灯，10种全新香氛开启，14个扬声器的REVEL锐威音响和座椅按摩带等内饰配置。

   另外值得注意的是，其“贯穿式尾灯”采用全新3D悬浮式设计，与车头遥相呼应。尾灯由230颗LED灯珠组成，采用流水转向灯设计，拥有Super Red超红光效果。

   展会期间也公布了其价格，售价区间为32.88-37.88万元。

02 天马展示Mini/Micro LED显示技术

   供应链方面，面板企业天马也于上海车展展出了一系列最 新的车载显示产品及技术，其Mini LED、Micro LED等六大内核技术正式发布，受到各大车企的关注。

   ■ 黑科技屏技术——Mini LED

   据行家说Display了解，天马黑科技屏技术主打“超高动态对比，感受最纯粹的黑”。

   天马通过Mini LED和ARCUS两种局部调光方案，可针对显示内容实时分区调节显示亮度，实现了黑色和白色画面极度反差的高动态对比度，使得黑色真实还原，让显示画面更加优质、细腻。

   ■ 极显屏技术——Micro LED

   天马极显屏技术主打“极致的影像体验”。与LCD、OLED技术相比，Micro LED具有高解析度、高亮度、高对比度、高色彩饱和度、低功耗、响应速度快、边框窄、使用寿命长等诸多优势，被认为是最具潜力的下一代显示技术。

   天马目前在高透明、曲面和窄边框方向的开发都有重大突破，先后研发了全球首款PPI>100的情况下透过率超过70%的透明Micro-LED、边框趋近于0可以实现无限拼接的超窄边框Micro-LED，以及内弯弯折半径可达到5mm的柔性Micro-LED。

   并且天马认为，未来的车载显示，前挡风可显示实时交互驾驶信息，侧车窗则显示娱乐信息，这些都将可能通过Micro LED技术来实现。

   本次展会中，天马还带来了全隐屏（让车内影像显示与内饰完全融合）、灵弧屏（全球首款形变率50%的LTPS车载显示屏）、全景屏（可弯曲的全景车载大屏幕）、私享屏（精准的定向发声与可调节隐私模式）等屏幕。

   据悉，天马在车载显示领域已深耕近30年，已实现了全球主流Tier1和汽车集团客户全覆盖，积累了上百个品牌、上千款车型的量产经验

   除了上海车展，近日受行业关注的touch taiwan中，亦有不少企业推出并展示了车载显示技术，如重点推进车载应用的友达、聚积科技、沃格光电等。

03 Touch Taiwan：友达、聚积科技、沃格光电

   友达展出了全新智慧座舱「AUO Smart Cockpit」，导入了友达独家FIDM Plus一体化显示方案，运用AmLED（含Mini LED背光）、Micro LED等显示技术，将后座娱乐与商务体验再升级。

   聚积科技MBI5353Q应用在方向盘辅助显示器背光源，只需一颗驱动芯片即可控制1,536个调光区域，符合汽车安全完整性等级ASIL A。

   沃格应用了玻璃基Mini LED灯板及0OD解决方案等产品，展示了玻璃基在Mini LED显示中的技术创新，如34寸玻璃基Mini LED整机、15.6寸玻璃基Mini LED车载整机等。

总结

   对比多种显示新技术，Mini LED背光既有高稳定性、高清晰度、高亮度，又能降低功耗，目前而言，Mini LED背光可以说是最为符合车载显示需求的技术之一。而Micro LED当前的难点主要在于成本过高。

   行家说Research认为，2023年至2025年将是车载Mini LED背光显示真正起量的重要节点，Mini LED仍面临着可靠性的时间检验，以及供应链完善的问题，目前而言要快速切入市场，需要的是从器件到整机再到终端车企，整个体系之间的配合。从以上两场展会可见，当前，无论终端还是供应链也都在加大力度推进Mini LED的技术和应用，或将为市场开启新的局面。