京东方发布42.2寸车载屏，分辨率可达10K+

在2023年9月7日至9月8日于成都举办的世界显示产业大会上，中国显示面板制造商京东方BOE首次披露了其在智能座舱产业的布局。作为全球领先的显示技术公司，京东方BOE凭借其丰富的创新实力，发布了首个智能座舱方案“座舱”1.0产品，标志着公司在车载显示领域迈出了重要一步。

据京东方BOE方面介绍，这款智能座舱方案融合了一系列前沿技术，其中包括智能驾舱超大屏解决方案、智能电子外后视镜解决方案、新一代3.6 TFT AR HUD抬头显示解决方案等三种车载智能座舱显示新品。这些创新产品不仅提升了驾驶员的驾驶体验，也增强了整车的科技感。

智能驾舱超大屏解决方案搭载了一块42.2英寸的大尺寸一体式屏幕，具有10K+的分辨率。这是目前业界最大的车载显示屏幕之一，为驾驶员提供了超凡的视觉享受。更令人瞩目的是，这块屏幕支持最 高分辨率的车规级触控集成，为驾驶员提供了精准、流畅的操作体验。

此外，智能驾舱超大屏解决方案还通过主驾区域集成的屏下摄像头和智能算法，运用深度学习和AI技术，实时监测驾驶员的驾驶状态。当检测到驾驶员出现瞌睡、疲劳、接打电话等异常状态时，系统会迅速做出反应，进行预警提示，从而有效预防潜在的安全风险。

智能电子外后视镜解决方案则以流媒体技术为核心，采用高分辨率W-HUD抬头显示技术，将常规后视镜升级为电子外后视镜。这种升级不仅提高了驾驶员的行车安全性，还增强了整车的科技感和实用性。

新一代3.6 TFT AR HUD抬头显示解决方案是京东方BOE最 新推出的AR HUD产品。它采用了先进的TFT光学系统设计，结合高精度光学镀膜技术，实现了高清晰度、高亮度和实景化的AR导航效果。此外，该解决方案还集成了人眼安全保护机制和多模态交互技术，为驾驶员提供了更加便捷、直观的操作体验。

在智能座舱方案“座舱”1.0产品的发布会上，京东方BOE还详细介绍了该方案的各项功能和特点。其中最引人注目的是3D触控反馈技术。这项技术将按键、滑动、旋钮等操作进行UI需求化设计，使得驾驶员在触碰屏幕时能够得到实时的反馈操作，实现触控盲操作的深度交互。这种设计大大提高了驾驶员的操作准确性，减少了误操作的可能性。

此外，副驾区域的屏幕也采用了像素级可切换防窥技术。这项技术使得副驾乘客在观看屏幕时可以自由切换防窥模式和共享模式，确保了副驾乘客的隐私权。同时，该技术还实现了副驾屏幕防窥、共享两种模式一键切换，方便乘客随时调整。

综上所述，京东方BOE在2023世界显示产业大会上发布的智能座舱方案“座舱”1.0产品，展示了其在车载显示领域的强大实力和创新成果。这一方案将引领车载显示技术的发展潮流，为驾驶员提供更加智能、便捷、安全的驾驶体验。相信随着技术的不断进步和应用领域的不断拓展，智能座舱将成为未来汽车产业的一大发展趋势。

智能驾舱超大屏解决方案

配备 42.2 英寸的大尺寸一体式屏幕，分辨率可达 10K+，号称支持最 高分辨率的车规级触控集成。其主驾区域集成了屏下摄像头和智能算法，内置深度学习与 AI 技术，可判断驾驶员瞌睡、疲劳、接打电话等异常状态，并进行实时预警。

此外该屏幕支持 3D 触控反馈技术，将按键、滑动、旋钮进行 UI 需求化设计，官方称“可实现触控盲操作的深度交互”。该屏幕副驾区域还配备了像素级可切换防窥技术，能够实现副驾屏幕防窥、共享两种模式一键切换。

智能电子外后视镜解决方案

集成外镜总成、监视器总成、控制器总成三部分，支持镜头加热、透雾算法、控光调节，可实现雨天清晰显示、雾天增强显示、夜晚控光显示，并支持盲区监测、来车预警等辅助驾驶功能。

3.6 TFT AR HUD 解决方案

官方表示，该方案采用光线控制算法，可消除太阳光聚集效应，并能降低太阳光直射带来的屏幕损坏风险。此外，该 HUD 还采用面型前置消除法、三重光线路径分析，号称可消除 AR 抬头显示内外杂散光源带来的成像模糊重影等传统痛点。